Mécanicien réparateur de motocycles
Certification RNCP39538
Formacodes 23635 | Mécanique cycle motocycle
Nomenclature Europe Niveau 3
Formacodes 23635 | Mécanique cycle motocycle
Nomenclature Europe Niveau 3
Les métiers associés à la certification RNCP39538 : Réparation de cycles, motocycles et motoculteurs de loisirs
Codes NSF 252r | Entretien et réparation des automobiles, cycles et motocycles, véhicules industriels, engins agricoles et de chantiers; Entretien, maintenance, réparation de moteurs thermiques et de machineries de navire
Voies d'accès : Contrat d'apprentissage Formation continue Contrat de professionnalisation VAE
Certificateurs :
Voies d'accès : Contrat d'apprentissage Formation continue Contrat de professionnalisation VAE
Certificateurs :
| Certificateur | SIRET |
|---|---|
| MINISTERE DU TRAVAIL DU PLEIN EMPLOI ET DE L' INSERTION | 11000007200014 |
Activités visées :
Il réalise : - la prise en charge et la préparation des véhicules par le nettoyage, la réalisation des opérations d'entretien par le remplacement des fluides et des pièces d'usure et le contrôle des organes et des systèmes, dans le cadre du plan de maintenance établi par le constructeur du véhicule ; - la mise en conformité du freinage, de la liaison au sol, de la direction et des équipements de sécurité dans le cadre des prescriptions du constructeur, des règlements et des visites techniques ; - la réparation du groupe motopropulseur thermique par le remplacement, des périphériques du moteur, du moteur et de la transmission.
Les qualités principales attendues sont la polyvalence, le sens du relationnel, l'organisation et la minutie.
Les contacts avec le public étant courants, une posture adaptée à chaque situation est nécessaire, en particulier avec une personne présentant un déficit de la communication lié à une situation de handicap ou à l'incompréhension de la langue française.
Selon l'entreprise dans laquelle il exerce, il exploite une documentation issue du constructeur du véhicule ou d'un éditeur technique.
Il met en œuvre les méthodes et outillages préconisés par le constructeur ou ceux d'un équipementier.
Pour le contrôle des fonctions électroniques embarquées, il utilise une interface numérique.
Il bénéficie des formations techniques du constructeur ou de la formation continue d'un organisme indépendant.
Il respecte les réglementations en vigueur pour le véhicule et l'exercice de l'emploi.
Le chef d'établissement lui délivre les habilitations nécessaires.
Placé sous la responsabilité du chef d'atelier voire du chef d'entreprise, le mécanicien réparateur de motocycles intervient sur des vérifications de conformité, des remplacements et des réparations définis par un ordre de réparation.
Cet emploi s'exerce en atelier, il ne nécessite pas de mobilité géographique particulière.
Les postures vont de la station debout, face à un plan de travail ou à un appareil, à accroupie face au véhicule.
La manipulation d'équipements de levage et de manutention pour des charges lourdes est courante.
La manipulation de pièces délicates ou en aveugle demande de la dextérité.
Les horaires de travail sont réguliers, mais tributaires des prestations à la clientèle qui entraînent parfois des dépassements d'horaires.
En fonction des tâches réalisées, l'environnement peut être bruyant pour de courtes durées.
Il réalise : - la prise en charge et la préparation des véhicules par le nettoyage, la réalisation des opérations d'entretien par le remplacement des fluides et des pièces d'usure et le contrôle des organes et des systèmes, dans le cadre du plan de maintenance établi par le constructeur du véhicule ; - la mise en conformité du freinage, de la liaison au sol, de la direction et des équipements de sécurité dans le cadre des prescriptions du constructeur, des règlements et des visites techniques ; - la réparation du groupe motopropulseur thermique par le remplacement, des périphériques du moteur, du moteur et de la transmission.
Les qualités principales attendues sont la polyvalence, le sens du relationnel, l'organisation et la minutie.
Les contacts avec le public étant courants, une posture adaptée à chaque situation est nécessaire, en particulier avec une personne présentant un déficit de la communication lié à une situation de handicap ou à l'incompréhension de la langue française.
Selon l'entreprise dans laquelle il exerce, il exploite une documentation issue du constructeur du véhicule ou d'un éditeur technique.
Il met en œuvre les méthodes et outillages préconisés par le constructeur ou ceux d'un équipementier.
Pour le contrôle des fonctions électroniques embarquées, il utilise une interface numérique.
Il bénéficie des formations techniques du constructeur ou de la formation continue d'un organisme indépendant.
Il respecte les réglementations en vigueur pour le véhicule et l'exercice de l'emploi.
Le chef d'établissement lui délivre les habilitations nécessaires.
Placé sous la responsabilité du chef d'atelier voire du chef d'entreprise, le mécanicien réparateur de motocycles intervient sur des vérifications de conformité, des remplacements et des réparations définis par un ordre de réparation.
Cet emploi s'exerce en atelier, il ne nécessite pas de mobilité géographique particulière.
Les postures vont de la station debout, face à un plan de travail ou à un appareil, à accroupie face au véhicule.
La manipulation d'équipements de levage et de manutention pour des charges lourdes est courante.
La manipulation de pièces délicates ou en aveugle demande de la dextérité.
Les horaires de travail sont réguliers, mais tributaires des prestations à la clientèle qui entraînent parfois des dépassements d'horaires.
En fonction des tâches réalisées, l'environnement peut être bruyant pour de courtes durées.
Capacités attestées :
Prendre en charge, préparer et entretenir les cyclomoteurs, les scooters et les motocycles
- Prendre en charge et préparer les cyclomoteurs, les scooters et les motocycles
- Entretenir les cyclomoteurs, les scooters et les motocycles
- Réparer les assemblages mécaniques Réparer le freinage, la liaison au sol, la direction et les équipements de sécurité des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
- Réparer la liaison au sol et la direction des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
- Réparer le freinage des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
- Réparer les équipements de signalisation et de visibilité des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles Réparer les motorisations thermiques et la transmission des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
- Réparer les périphériques du moteur des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
- Réparer la motorisation thermique des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
- Réparer la transmission des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
Prendre en charge, préparer et entretenir les cyclomoteurs, les scooters et les motocycles
- Prendre en charge et préparer les cyclomoteurs, les scooters et les motocycles
- Entretenir les cyclomoteurs, les scooters et les motocycles
- Réparer les assemblages mécaniques Réparer le freinage, la liaison au sol, la direction et les équipements de sécurité des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
- Réparer la liaison au sol et la direction des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
- Réparer le freinage des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
- Réparer les équipements de signalisation et de visibilité des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles Réparer les motorisations thermiques et la transmission des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
- Réparer les périphériques du moteur des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
- Réparer la motorisation thermique des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
- Réparer la transmission des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
Secteurs d'activité :
- les réseaux de distribution des marques et d'accessoires de motocycles - les réseaux indépendants de réparation des motocycles - les loueurs de véhicules
- les réseaux de distribution des marques et d'accessoires de motocycles - les réseaux indépendants de réparation des motocycles - les loueurs de véhicules
Types d'emplois accessibles :
Mécanicien moto Mécanicien motocycles Mécanicien réparateur de motocycles
Mécanicien moto Mécanicien motocycles Mécanicien réparateur de motocycles
Objectif contexte :
Le mécanicien réparateur de motocycles, sous l'autorité d'un responsable, réalise la maintenance et la réparation des véhicules de types réglementaires « cyclomoteur », « motocyclette légère » et « motocyclette », afin de livrer au client un véhicule conforme aux spécifications techniques et réglementaires pour son usage privé ou son exploitation commerciale.
Le mécanicien réparateur de motocycles, sous l'autorité d'un responsable, réalise la maintenance et la réparation des véhicules de types réglementaires « cyclomoteur », « motocyclette légère » et « motocyclette », afin de livrer au client un véhicule conforme aux spécifications techniques et réglementaires pour son usage privé ou son exploitation commerciale.
Statistiques : :
| Année | Certifiés | Certifiés VAE | Taux d'insertion global à 6 mois | Taux d'insertion métier à 2 ans |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 104 | 82 | 53 |
Bloc de compétences
RNCP39538BC01 : Prendre en charge, préparer et entretenir les cyclomoteurs, les scooters et les motocycles
Compétences :
Prendre en charge et préparer les cyclomoteurs, les scooters et les motocycles Entretenir les cyclomoteurs, les scooters et les motocycles Réparer les assemblages mécaniques
Prendre en charge et préparer les cyclomoteurs, les scooters et les motocycles Entretenir les cyclomoteurs, les scooters et les motocycles Réparer les assemblages mécaniques
Modalités d'évaluation :
Mise en situation professionnelle : 3 h 00 min En présence du jury, à partir des consignes et des documents qui lui sont remis, le candidat réalise des interventions de : - prise en charge et de maintenance d'un véhicule ; - de réparation d'un assemblage mécanique. A la fin de ses interventions sur le ou les véhicules, le candidat renseigne les documents et rend compte par oral à un membre du jury de ce qu'il a réalisé. Il remet au jury l'assemblage mécanique qu'il a réparé et rend compte par oral. Durée totale de l’épreuve pour le candidat : 3 h
Mise en situation professionnelle : 3 h 00 min En présence du jury, à partir des consignes et des documents qui lui sont remis, le candidat réalise des interventions de : - prise en charge et de maintenance d'un véhicule ; - de réparation d'un assemblage mécanique. A la fin de ses interventions sur le ou les véhicules, le candidat renseigne les documents et rend compte par oral à un membre du jury de ce qu'il a réalisé. Il remet au jury l'assemblage mécanique qu'il a réparé et rend compte par oral. Durée totale de l’épreuve pour le candidat : 3 h
RNCP39538BC02 : Réparer le freinage, la liaison au sol, la direction et les équipements de sécurité des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
Compétences :
- Réparer la liaison au sol et la direction des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
- Réparer le freinage des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
- Réparer les équipements de signalisation et de visibilité des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
- Réparer la liaison au sol et la direction des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
- Réparer le freinage des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
- Réparer les équipements de signalisation et de visibilité des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
Modalités d'évaluation :
Mise en situation professionnelle : 2 h 30 min En présence du jury, à partir des consignes et des documents qui lui sont remis, le candidat réalise une étude de cas portant sur les systèmes de signalisation et de visibilité, des interventions de contrôle ou de réparation sur véhicule portant sur : - la liaison au sol et la direction ; - le freinage. A la fin de ses interventions, le candidat, remet au jury l'étude de cas et les documents qu'il a complété et rend compte par oral à un membre du jury de ce qu'il a réalisé. Durée totale de l’épreuve pour le candidat : 2 h 30 min
Mise en situation professionnelle : 2 h 30 min En présence du jury, à partir des consignes et des documents qui lui sont remis, le candidat réalise une étude de cas portant sur les systèmes de signalisation et de visibilité, des interventions de contrôle ou de réparation sur véhicule portant sur : - la liaison au sol et la direction ; - le freinage. A la fin de ses interventions, le candidat, remet au jury l'étude de cas et les documents qu'il a complété et rend compte par oral à un membre du jury de ce qu'il a réalisé. Durée totale de l’épreuve pour le candidat : 2 h 30 min
RNCP39538BC03 : Réparer les motorisations thermiques et la transmission des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
Compétences :
- Réparer les périphériques du moteur des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
- Réparer la motorisation thermique des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
- Réparer la transmission des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
- Réparer les périphériques du moteur des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
- Réparer la motorisation thermique des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
- Réparer la transmission des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
Modalités d'évaluation :
Mise en situation professionnelle : 3 h 30 min En présence du jury, à partir des consignes et des documents qui lui sont remis, le candidat réalise une étude de cas portant sur les périphériques du moteur, des interventions de contrôles, de réglages ou de réparation portant sur le moteur et la transmission de véhicule. A la fin de ses interventions sur le ou les véhicules, le candidat remet au jury son étude de cas complétée, renseigne les documents et rend compte par oral à un membre du jury de ce qu'il a réalisé. Durée totale de l’épreuve pour le candidat : 3 h 30 min
Mise en situation professionnelle : 3 h 30 min En présence du jury, à partir des consignes et des documents qui lui sont remis, le candidat réalise une étude de cas portant sur les périphériques du moteur, des interventions de contrôles, de réglages ou de réparation portant sur le moteur et la transmission de véhicule. A la fin de ses interventions sur le ou les véhicules, le candidat remet au jury son étude de cas complétée, renseigne les documents et rend compte par oral à un membre du jury de ce qu'il a réalisé. Durée totale de l’épreuve pour le candidat : 3 h 30 min
Partenaires actifs :
| Partenaire | SIRET | Habilitation |
|---|---|---|
| AFPA ENTREPRISES | 82409268800012 | HABILITATION_FORMER |
| AFPA ENTREPRISES | 82409268800251 | HABILITATION_FORMER |
| AFPA ENTREPRISES | 82409268800186 | HABILITATION_FORMER |
| AFPA ENTREPRISES | 82409268800137 | HABILITATION_FORMER |
| AFPA ENTREPRISES | 82409268800160 | HABILITATION_FORMER |
| AGENCE NATIONALE POUR LA FORMATION PROFESSIONNELLE DES ADULTES | 82422814201684 | HABILITATION_ORGA_FORM |
| AGENCE NATIONALE POUR LA FORMATION PROFESSIONNELLE DES ADULTES | 82422814201189 | HABILITATION_ORGA_FORM |
| AGENCE NATIONALE POUR LA FORMATION PROFESSIONNELLE DES ADULTES | 82422814201890 | HABILITATION_ORGA_FORM |
| AGENCE NATIONALE POUR LA FORMATION PROFESSIONNELLE DES ADULTES | 82422814200884 | HABILITATION_ORGA_FORM |
| AGENCE NATIONALE POUR LA FORMATION PROFESSIONNELLE DES ADULTES | 82422814201635 | HABILITATION_ORGA_FORM |
| CMAR NOUVELLE AQUITAINE | 13002792300015 | HABILITATION_ORGA_FORM |
| GRETA DE LA MANCHE | 19501219000029 | HABILITATION_ORGA_FORM |