Brevet de second mécanicien 3 000 kW
Certification RNCP39818
Formacodes 31883 | Mécanicien bord 31870 | Navigation commerce plaisance 21320 | Mécanique pêche
Nomenclature Europe Niveau 6
Formacodes 31883 | Mécanicien bord 31870 | Navigation commerce plaisance 21320 | Mécanique pêche
Nomenclature Europe Niveau 6
Les métiers associés à la certification RNCP39818 : Encadrement de la navigation maritime Equipage de la navigation maritime Mécanique de marine
Codes NSF 311u | Conduite des véhicules, conduite des engins de manutention et de levage
Voies d'accès : Formation continue VAE
Prérequis : La délivrance du brevet de second mécanicien 3 000 kW est soumise au respect des conditions de l'arrêté du 19 avril 2016 relatif à la délivrance du brevet de second mécanicien 3 000 kW et du brevet de chef mécanicien 3 000 kW, parmi lesquelles une condition d'aptitude médicale spécifiée dans le décret n° 2015-1575 du 3 décembre 2015.
Certificateurs :
Voies d'accès : Formation continue VAE
Prérequis : La délivrance du brevet de second mécanicien 3 000 kW est soumise au respect des conditions de l'arrêté du 19 avril 2016 relatif à la délivrance du brevet de second mécanicien 3 000 kW et du brevet de chef mécanicien 3 000 kW, parmi lesquelles une condition d'aptitude médicale spécifiée dans le décret n° 2015-1575 du 3 décembre 2015.
Certificateurs :
| Certificateur | SIRET |
|---|---|
| Ministère chargé de la mer |
Activités visées :
Le brevet de second mécanicien 3 000 kW est délivré aux marins qui répondent aux conditions de formation et de service en mer requises pour exercer les fonctions de second mécanicien 3 000 kW en toute sécurité et dans le respect des réglementations existantes.
Il s’agit d’un titre monovalent qui permet à son titulaire d'exercer, au service machine, des fonctions au niveau de direction à bord de tout navire armé au commerce, à la plaisance professionnelle ou à la pêche d’une puissance propulsive inférieure à 3000 kW.
Le titulaire du brevet de second mécanicien 3 000 kW est placé sous l’autorité du chef mécanicien qu'il seconde.
Il contribue à encadrer l'équipage au service machine du navire.
Ces navires, compte tenu de leur puissance propulsive, peuvent effectuer des navigations à proximité des côtes en cabotage national ou international par exemple.
Le second mécanicien 3 000 kW exerce les activités suivantes : 1.
Gestion du fonctionnement des machines de propulsion : - Assurer le fonctionnement des machines de propulsion et des machines auxiliaires - Participer à la planification et à la programmation des opérations de conduite de l'installation - Surveiller et évaluer les performances des machines auxiliaires - Gérer les opérations liées aux combustibles et lubrifiants 2.
Gestion des systèmes et matériels électrotechniques, électroniques et systèmes de commande : - Assurer le fonctionnement des systèmes de commande électrique et électronique - Coordonner, selon les indications transmises par le chef mécanicien, les opérations de dépannage et de remise en état des systèmes de commande électrique et électronique 3.
Sous l'autorité du chef mécanicien, contrôle de l’exploitation du navire et assistance aux personnes à bord : - Maintenir la navigabilité du navire en contrôlant l’assiette, la stabilité et les contraintes opérées par les cargaisons le cas échéant - Surveiller et faire appliquer les réglementations et procédures en matière de santé, de sécurité au travail et de prévention de la pollution du milieu marin - Assurer, le cas échéant, la mise en œuvre des techniques de pêche en toute sécurité 4.
Planification de la maintenance et des réparations : - Programmer et coordonner, selon les indications transmises par le chef mécanicien, les procédures d’entretien afin de détecter et identifier les causes des pannes - Planifier les opérations de dépannage et de réparation des installations - Garantir des pratiques de travail sûres
Le brevet de second mécanicien 3 000 kW est délivré aux marins qui répondent aux conditions de formation et de service en mer requises pour exercer les fonctions de second mécanicien 3 000 kW en toute sécurité et dans le respect des réglementations existantes.
Il s’agit d’un titre monovalent qui permet à son titulaire d'exercer, au service machine, des fonctions au niveau de direction à bord de tout navire armé au commerce, à la plaisance professionnelle ou à la pêche d’une puissance propulsive inférieure à 3000 kW.
Le titulaire du brevet de second mécanicien 3 000 kW est placé sous l’autorité du chef mécanicien qu'il seconde.
Il contribue à encadrer l'équipage au service machine du navire.
Ces navires, compte tenu de leur puissance propulsive, peuvent effectuer des navigations à proximité des côtes en cabotage national ou international par exemple.
Le second mécanicien 3 000 kW exerce les activités suivantes : 1.
Gestion du fonctionnement des machines de propulsion : - Assurer le fonctionnement des machines de propulsion et des machines auxiliaires - Participer à la planification et à la programmation des opérations de conduite de l'installation - Surveiller et évaluer les performances des machines auxiliaires - Gérer les opérations liées aux combustibles et lubrifiants 2.
Gestion des systèmes et matériels électrotechniques, électroniques et systèmes de commande : - Assurer le fonctionnement des systèmes de commande électrique et électronique - Coordonner, selon les indications transmises par le chef mécanicien, les opérations de dépannage et de remise en état des systèmes de commande électrique et électronique 3.
Sous l'autorité du chef mécanicien, contrôle de l’exploitation du navire et assistance aux personnes à bord : - Maintenir la navigabilité du navire en contrôlant l’assiette, la stabilité et les contraintes opérées par les cargaisons le cas échéant - Surveiller et faire appliquer les réglementations et procédures en matière de santé, de sécurité au travail et de prévention de la pollution du milieu marin - Assurer, le cas échéant, la mise en œuvre des techniques de pêche en toute sécurité 4.
Planification de la maintenance et des réparations : - Programmer et coordonner, selon les indications transmises par le chef mécanicien, les procédures d’entretien afin de détecter et identifier les causes des pannes - Planifier les opérations de dépannage et de réparation des installations - Garantir des pratiques de travail sûres
Capacités attestées :
Les compétences attestées du titulaire du brevet de second mécanicien 3 000 kW correspondent aux prérogatives d’un second mécanicien 3 000 kW. Le second mécanicien 3 000 kW doit : 1. En matière de gestion du fonctionnement des machines de propulsion :
- Sous l'autorité du chef mécanicien, transmettre des instructions claires aux équipes du service machine afin de suivre les protocoles de conduite des installations propulsives et les opérations d'adaptation du régime et de la puissance aux exigences du voyage (manœuvres, appareillage...)
- Surveiller et optimiser les performances des installations propulsives et auxiliaires afin de limiter la consommation énergétique
- Diagnostiquer les dysfonctionnements des installations et programmer leur maintenance afin de garantir la poursuite de la navigation en toute sécurité
- Planifier et superviser l’approvisionnement, le stockage et le traitement des combustibles et lubrifiants 2. En matière de gestion des systèmes et matériels électrotechniques, électroniques et systèmes de commandes :
- Surveiller les installations électrotechniques, électroniques et systèmes de commandes (générateurs, propulsion électrique...) afin d'en détecter les défauts de manière précoce (prévention de la corrosion, vérification du système de lubrification, protection des circuits de réfrigération)
- Faire appliquer les procédures de consignation pour la maintenance des installations électriques afin de procéder aux réparations en toute sécurité
- Garantir des procédures de réglages fréquents des systèmes de surveillance pour assurer leur bon fonctionnement et garantir un système de surveillance constant (tester et étalonner les capteurs et systèmes de supervision) 3. En matière de contrôle de l'exploitation du navire et assistance aux personnes à bord :
- Prendre des mesures correctives pour remédier à des avaries ou situations critiques
- Garantir la navigabilité afin d'assurer la sécurité et la sureté du navire et de la navigation en appliquant les recommandations de stabilité du navire émises par l’OMI
- Faire appliquer les mesures pour assurer la sécurité du personnel et du navire en diffusant les pratiques de travail sûres et les mesures de sécurité individuelle à bord (travaux en hauteur, utilisation d'outillage portatif, travailleurs isolés...)
- Sous l'autorité du chef mécanicien, contribuer à la coordination des tâches effectuées durant le quart à la machine en toute sécurité et assurer la tenue du journal machine
- Faire appliquer les mesures prévues par la réglementation pour prévenir la pollution en milieu marin (gestion des ordures, élimination des résidus et déchets issus des travaux d'entretien...)
- Garantir la sécurité des opérations de pêche (utilisation sécurisé et réparation des équipements de pêche : chaluts, palangres...) et superviser la conservation des captures (normes d’hygiène, réfrigération, congélation et traçabilité des produits) selon les prérogatives associées au titre 4. En matière d'entretien et de réparation :
- Planifier et programmer les opérations de maintenance des machines (gestion de l'inventaire des stocks, maitrise du fonctionnement du matériel de hissage et de levage en toute sécurité) et gérer les arrêts techniques
- Rédiger les rapports techniques pour assurer la traçabilité des interventions
- Interpréter les données issues des outils de diagnostic afin d'identifier la cause des défauts de fonctionnement des machines et remédier aux pannes
- Faire appliquer auprès de l'équipage du service machine les procédures prévues dans les plans de prévention des risques
- Superviser, sous les ordres et les procédures élaborées par le chef mécanicien, les opérations de maintenance en espaces confinés ou avec des matériaux dangereux
- Garantir l'utilisation par les équipes du service machine des outils et des matériaux adaptés (acier, alliages légers, alliage de cuivre, bois...) en prenant en compte leurs caractéristiques propres (propriétés mécaniques, précautions d'usage, modes de protection) en fonction de l'urgence de la réparation
Les compétences attestées du titulaire du brevet de second mécanicien 3 000 kW correspondent aux prérogatives d’un second mécanicien 3 000 kW. Le second mécanicien 3 000 kW doit : 1. En matière de gestion du fonctionnement des machines de propulsion :
- Sous l'autorité du chef mécanicien, transmettre des instructions claires aux équipes du service machine afin de suivre les protocoles de conduite des installations propulsives et les opérations d'adaptation du régime et de la puissance aux exigences du voyage (manœuvres, appareillage...)
- Surveiller et optimiser les performances des installations propulsives et auxiliaires afin de limiter la consommation énergétique
- Diagnostiquer les dysfonctionnements des installations et programmer leur maintenance afin de garantir la poursuite de la navigation en toute sécurité
- Planifier et superviser l’approvisionnement, le stockage et le traitement des combustibles et lubrifiants 2. En matière de gestion des systèmes et matériels électrotechniques, électroniques et systèmes de commandes :
- Surveiller les installations électrotechniques, électroniques et systèmes de commandes (générateurs, propulsion électrique...) afin d'en détecter les défauts de manière précoce (prévention de la corrosion, vérification du système de lubrification, protection des circuits de réfrigération)
- Faire appliquer les procédures de consignation pour la maintenance des installations électriques afin de procéder aux réparations en toute sécurité
- Garantir des procédures de réglages fréquents des systèmes de surveillance pour assurer leur bon fonctionnement et garantir un système de surveillance constant (tester et étalonner les capteurs et systèmes de supervision) 3. En matière de contrôle de l'exploitation du navire et assistance aux personnes à bord :
- Prendre des mesures correctives pour remédier à des avaries ou situations critiques
- Garantir la navigabilité afin d'assurer la sécurité et la sureté du navire et de la navigation en appliquant les recommandations de stabilité du navire émises par l’OMI
- Faire appliquer les mesures pour assurer la sécurité du personnel et du navire en diffusant les pratiques de travail sûres et les mesures de sécurité individuelle à bord (travaux en hauteur, utilisation d'outillage portatif, travailleurs isolés...)
- Sous l'autorité du chef mécanicien, contribuer à la coordination des tâches effectuées durant le quart à la machine en toute sécurité et assurer la tenue du journal machine
- Faire appliquer les mesures prévues par la réglementation pour prévenir la pollution en milieu marin (gestion des ordures, élimination des résidus et déchets issus des travaux d'entretien...)
- Garantir la sécurité des opérations de pêche (utilisation sécurisé et réparation des équipements de pêche : chaluts, palangres...) et superviser la conservation des captures (normes d’hygiène, réfrigération, congélation et traçabilité des produits) selon les prérogatives associées au titre 4. En matière d'entretien et de réparation :
- Planifier et programmer les opérations de maintenance des machines (gestion de l'inventaire des stocks, maitrise du fonctionnement du matériel de hissage et de levage en toute sécurité) et gérer les arrêts techniques
- Rédiger les rapports techniques pour assurer la traçabilité des interventions
- Interpréter les données issues des outils de diagnostic afin d'identifier la cause des défauts de fonctionnement des machines et remédier aux pannes
- Faire appliquer auprès de l'équipage du service machine les procédures prévues dans les plans de prévention des risques
- Superviser, sous les ordres et les procédures élaborées par le chef mécanicien, les opérations de maintenance en espaces confinés ou avec des matériaux dangereux
- Garantir l'utilisation par les équipes du service machine des outils et des matériaux adaptés (acier, alliages légers, alliage de cuivre, bois...) en prenant en compte leurs caractéristiques propres (propriétés mécaniques, précautions d'usage, modes de protection) en fonction de l'urgence de la réparation
Secteurs d'activité :
Le brevet de second mécanicien 3 000 kW permet à son titulaire d'exercer en tant que second mécanicien, sous l'autorité du chef mécanicien, des activités d'encadrement d'équipage au service machine à bord de tout navire armé au commerce (navires de transport de passagers, navires de transport de marchandises, navires de services et portuaires...), à la plaisance professionnelle ou à la pêche (pêche côtière, pêche au large, grande pêche) d’une puissance propulsive inférieure à 3000 kW.
Le brevet de second mécanicien 3 000 kW permet à son titulaire d'exercer en tant que second mécanicien, sous l'autorité du chef mécanicien, des activités d'encadrement d'équipage au service machine à bord de tout navire armé au commerce (navires de transport de passagers, navires de transport de marchandises, navires de services et portuaires...), à la plaisance professionnelle ou à la pêche (pêche côtière, pêche au large, grande pêche) d’une puissance propulsive inférieure à 3000 kW.
Types d'emplois accessibles :
Le titulaire du brevet de second mécanicien 3 000 KW peut être employé en tant que second mécanicien sur des navires d'une puissance propulsive inférieure à 3 000 kW. Il peut poursuivre sa carrière afin d'exercer les prérogatives de chef mécanicien 3 000 kW après service en mer puis sur des navires plus puissants, après formation et service en mer.
Le titulaire du brevet de second mécanicien 3 000 KW peut être employé en tant que second mécanicien sur des navires d'une puissance propulsive inférieure à 3 000 kW. Il peut poursuivre sa carrière afin d'exercer les prérogatives de chef mécanicien 3 000 kW après service en mer puis sur des navires plus puissants, après formation et service en mer.
Objectif contexte :
La profession de marin est une profession règlementée : son exercice est soumis au respect de certaines conditions, dont la condition de qualification professionnelle maritime. La Convention internationale sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veille (Convention STCW) établit les normes internationales de qualification professionnelle que les gens de mer doivent remplir pour exercer des fonctions principales et des fonctions spécifiques à bord d’un navire de commerce ou de plaisance professionnelle. La Convention internationale sur les normes de formation du personnel des navires de pêche, de délivrance des brevets et de veille (Convention STCW-F) établit les normes internationales de qualification professionnelle que les gens de mer doivent remplir pour exercer des fonctions principales et des fonctions spécifiques à bord d’un navire de pêche. Ces conventions sont intégrées en droit français. Les titres et attestations qu’elles encadrent sont des certifications ou habilitations créées par le ministère de la mer, ministère certificateur. Certaines peuvent avoir une durée de validité limitée et être soumises à renouvellement.
La profession de marin est une profession règlementée : son exercice est soumis au respect de certaines conditions, dont la condition de qualification professionnelle maritime. La Convention internationale sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veille (Convention STCW) établit les normes internationales de qualification professionnelle que les gens de mer doivent remplir pour exercer des fonctions principales et des fonctions spécifiques à bord d’un navire de commerce ou de plaisance professionnelle. La Convention internationale sur les normes de formation du personnel des navires de pêche, de délivrance des brevets et de veille (Convention STCW-F) établit les normes internationales de qualification professionnelle que les gens de mer doivent remplir pour exercer des fonctions principales et des fonctions spécifiques à bord d’un navire de pêche. Ces conventions sont intégrées en droit français. Les titres et attestations qu’elles encadrent sont des certifications ou habilitations créées par le ministère de la mer, ministère certificateur. Certaines peuvent avoir une durée de validité limitée et être soumises à renouvellement.
Partenaires actifs :
| Partenaire | SIRET | Habilitation |
|---|---|---|
| ECOLE NATIONALE SUPERIEURE MARITIME | 13001309700071 | HABILITATION_ORGA_FORM |